Механизм подъема ведущего моста в двухосной тележке улучшает тяговые возможности и экономит топливо

Механизм подъема ведущего моста в двухосной тележке

Дополнительная экономия топлива Улучшенное сцепление. Меньше радиус поворота. Механизм подъема ведущего моста в двухосной тележке позволяет отключать и поднимать один из ведущих мостов, тем самым позволяя сочетать сцепление с дорогой и грузоподъемность, свойственные двухосным тележкам, с ходовыми качествами и эффективностью, характерными для одноосных моделей.

Механизм подъема ведущего моста в двухосной тележке автоматически опускается при загруженном автомобиле.

Оптимальный режим вождения

Механизм подъема ведущего моста в двухосной тележке идеально подходит в тех случаях, когда вы движетесь с грузом в одном направлении и порожняком в другом. Чтобы поднять мост на незагруженном автомобиле, достаточно нажать кнопку на приборной панели. После загрузки автомобиля ведущий мост автоматически опускается, обеспечивая максимальное сцепление с дорогой и высокие ходовые качества. Вся операция занимает не более 15 секунд, благодаря чему вы не тратите драгоценное время.

Поднятый мост он сокращает расход топлива до 3 %

Экономьте до 4 % топлива

Ведущие мосты увеличивают трение и сопротивление качению, из-за чего растет расход топлива. В нужный момент вы можете отключить и поднять мост, что позволит вам сократить расход топлива до 4% при движении без груза. Это позволит вам добиться существенной экономии.

Поднятый мост может уменьшить радиус поворота более чем на метр

Повышенная маневренность

При поднятии моста грузовой автомобиль начинает вести себя как автомобиль с колесной формулой 4×2 или 6×2, что приводит к сокращению радиуса разворота и значительному повышению маневренности. Например, при колесной формуле 6×4 с базой 4,6 м радиус поворота уменьшится более чем на один метр.

Подъем оси может увеличить сцепление колес с дорогой

Дополнительное сцепление с дорогой

Недостаточное сцепление с дорогой? Если не будет превышена допустимая осевая нагрузка, просто нажмите кнопку на приборной панели, чтобы поднять один из ведущих мостов. Это можно сделать даже при движении на небольшой скорости. 

Найти ближайшего дилера

Поднимайте мост. Повышайте прибыль

Чтобы лично ознакомиться с работой механизма подъема ведущего моста, посетите регионального дилера Volvo Trucks.

Найти ближайшего дилера

Характеристики

Динамическое рулевое управление Volvo является революционным изобретением
Динамическое рулевое управление Volvo
Функции I-Shift
I-Shift
Буксировочное устройство Volvo FMX: способно буксировать собственный вес
Сцепное устройство
Системы поддержки водителя Volvo способствуют предотвращению ДТП
Системы поддержки водителя
Задняя пневматическая подвеска Volvo FMX обеспечивает выдающую курсовую устойчивость и комфорт во время движения
Задняя пневматическая подвеска
Передняя часть автомобиля: разработан для повышения готовности к работе
Передняя часть
Дизельные двигатели Volvo Euro 6
Дизельные двигатели Volvo
Функции I-Shift
Программа топливной экономичности
Автомобиль Volvo FMX 10x4 для выполнения тяжелых строительных работ
Пятиосные автомобили
Механизм подъема ведущей оси в двухосной тележке Volvo FMX улучшает тяговые возможности и экономит топливо
Механизм подъема ведущего моста в двухосной тележке
Система автоматического подключения переднего ведущего моста улучшает ходовые качества и экономичность
Система автоматического подключения переднего ведущего моста
Volvo FMX с экономичной системой полного привода
Полный привод
Volvo FMX с несколькими управляемыми осями.
Несколько управляемых осей
Приложение My Truck
Приложение My Truck
Вид из кабины грузовика Volvo
Система сдвоенных аккумуляторов